弹簧种类繁多。 有各种分类方法，没有决定性的东西。

常见的弹簧类型

“空心管弹簧”：可以是拉伸弹簧或压缩弹簧。中空管填充有油以及改变管内流体静压力如膜或微型活塞等硬化或放松弹簧的装置，扭转弹簧，例如隔膜或微型活塞等，以使弹簧变硬或松弛，例如隔膜或微型活塞等，以使弹簧变硬或松弛，或者，弹簧，管道的横截面选择的形状是当管道受到扭转变形时它会改变其面积-横截面积的变化转化为管道内部容积的变化以及可以进出弹簧的油流量由阀控制，弹簧厂家，从而控制刚度。中空管的弹簧还有许多其他设计，它们可以改变任何所需频率的刚度，通过倍数改变刚度或者除了弹簧质量之外还像线性致动器一样移动。

弹簧的基本特征。

对于作为线性特性的弹簧，负载和偏转之间的关系由下式表示。

这里、P 在有负载（力）、δ 偏转（位移）。k 这是 P 和 δ “弹簧常数”在“功率常数”的比例常数中，单位为力 / 长度。例如，弹簧常数为10 kgf / 公分意味着必须悬挂10公斤的重量才能产生1厘米的偏差。。说到实际产品，大型汽车和铁路车辆悬挂的弹簧需要大的弹簧常数，弹簧生产厂家，与床和沙发的弹簧相比，弹簧常数小是必需的。

弹簧概述。

当常规弹簧没有刚度变化特性时，从其静止位置被压缩或拉伸时，它施加与它的长度变化成正比的相反力（此近似分解为较大的挠度）。弹簧的“速率”或“弹簧常数”是它施加的力的变化，除以弹簧的偏转变化。 也就是说，它是力与偏转曲线的梯度。延伸或压缩弹簧的速率以力的单位除以距离表示。扭转弹簧，当它围绕其轴扭转一定角度时扭转，它产生与角度成比例的扭矩。 扭转弹簧的速率以扭矩除以角度为单位，例如 牛顿米 / 弧度或英尺磅力 / 度。弹簧率的倒数是顺应性，即：如果弹簧的速率为 10 N/mm，则其弹性为 0.1 mm/N。并联弹簧的刚度（或速率）是相加的，弹簧串联的顺应性也是如此。

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