弹簧的基本特征。

对于作为线性特性的弹簧，负载和偏转之间的关系由下式表示。

这里、P 在有负载（力）、δ 偏转（位移）。k 这是 P 和 δ “弹簧常数”在“功率常数”的比例常数中，制作弹簧，单位为力 / 长度。例如，弹簧常数为10 kgf / 公分意味着必须悬挂10公斤的重量才能产生1厘米的偏差。。说到实际产品，大型汽车和铁路车辆悬挂的弹簧需要大的弹簧常数，与床和沙发的弹簧相比，弹簧常数小是必需的。

弹簧性能：

弹簧特性

基于负载和弹簧偏转之间的关系（弹簧特性）进行分类。 线性特性，没有滞后特性的非线性和具有滞后的非线性特性。 例如，山东弹簧，扭杆用于线性特征弹簧，弹簧厂家，锥形螺旋弹簧（一种压缩螺旋弹簧）用于非滞后的非线性特性，而板簧用于具有滞后的非线性特性。

材质形状

由作为弹簧材料的材料形状分类。 它们可大致分为使用板状材料（板材），棒状材料（杆材料）或使用线性材料（线材）的弹簧的弹簧。 例如，弹簧设计，螺旋弹簧用于使用板材的弹簧，螺旋弹簧使用杆材料或线材施加到弹簧上。

弹簧种类繁多。 有各种分类方法，没有决定性的东西。

常见的弹簧类型

悬臂弹簧：仅在一端固定的弹簧。

线圈弹簧或'螺旋弹簧：弹簧（通过绕圆柱绕线制成）有两种类型：

“张力”或“拉伸弹簧”：设计为在负载下变长。它们的转动（环）通常在卸载位置接触，并且它们在每端具有钩，眼或一些其他连接方式。

“压缩弹簧”：设计为在装载时变短。它们的转弯（环）在卸载位置没有接触，它们不需要连接点。

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