弹簧一般可分下列数种：

悬臂板弹簧：

弹簧一端固定，一端半悬于空中者。

板片弹簧称层叠弹簧，板片弹簧在能量储掀的效率上，较螺旋弹簧稍低，但它能承载较大之负荷，故普通用在汽车，火车等机动车辆上。有时为了增加吸收能量，达到更佳的避震效果，按键弹簧价格表，可作成椭圆形层叠弹簧或称双层叠弹簧。

特种1弹簧：

扣环：扣环分C形扣环及E形扣环等两类。C形扣环可分为两种，一种是装入轴的沟槽中，作为轴端或其他机件的固持。

弹簧的能量累积和释放。

储存在弹簧的弹性能量等于使所述弹性变形由负载所做的工作。在载荷-挠度图中，由曲线和水平轴包围的区域对应于弹性能量。不限于线性特征，负载 P 挠度 δ 当它是一般函数时、 P(δ) 积分和弹性能量 U 如下。

在负载-偏转曲线绘制磁滞回线的非线性特性弹簧的情况下，与环绕的部分的面积相对应的能量被摩擦等消耗。。通过该滞后消耗弹性能量作为衰减振动，按键弹簧哪家好，从冲击松弛的观点出发，环路所包围的面积越大，越有利。

弹簧简述。

拉伸弹簧：

各圈绕成相互紧贴的螺旋圈或节距圈，受外力时向外伸长，保持有向中间收缩之力。

拉簧钩分为多种：英式钩，德式钩，边耳钩，按键弹簧报价，鱼尾钩等。

乃各圈紧密围绕，以使其能受力而拉长，各端绕一环圈）。

拉伸弹簧之必要资料：

（1）自由长度：（a）总长度、（b）全部圈长、（c）自钩圈内之长度。

（2）控制直径：（a）外径、（b）内径、（c）所套管之内径。

（3）钢丝尺寸“线径”。

（4）材料（种类、等级）。

（5）圈数：（a）总圈数及（b）右旋或左旋。

（6）末端之形式。

（7）钩内之负荷。

（8）负荷率、挠曲度、每寸磅数。

（9）1大拉伸长度。

拉伸弹簧乃典型之弹簧即弹簧之代表，按键弹簧，由直筒形至各种变体，乃至挂钩之各种形状均能依设计成型。

拉伸弹簧为压缩弹簧之反向运用，运用范围大致较无具体产品类别，但操作控制较压缩弹簧高一级。

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